Guidare con la nebbia: limiti, luci e distanza di sicurezza

A che velocità si guida con la nebbia?

Il Codice della Strada non fissa un numero unico per la nebbia, ma una regola più severa di qualsiasi limite: il conducente deve poter arrestare il veicolo entro i limiti del proprio campo di visibilità, e deve regolare la velocità nei casi di insufficiente visibilità per condizioni atmosferiche Codice della Strada, art. 141, commi 2 e 3. Se vedi 40 metri davanti a te, devi essere in grado di fermarti in meno di 40 metri. Il limite scritto sul cartello resta un tetto massimo, non una velocità consigliata.

C'è poi un limite specifico. Una direttiva ministeriale del 1993 chiede agli enti proprietari e ai concessionari delle strade più esposte, autostrade comprese, di imporre limiti temporanei non superiori a 50 km/h in caso di nebbia con visibilità inferiore a 100 metri. Il limite si riconosce dal segnale di velocità massima con il pannello integrativo "IN CASO DI NEBBIA" MIT, direttiva n. 335 del 16 febbraio 1993.

Non confondere questa regola con la riduzione per maltempo dell'articolo 142: in caso di precipitazioni atmosferiche il massimo scende a 110 km/h in autostrada e a 90 km/h sulle extraurbane principali Codice della Strada, art. 142, comma 1. Tutti i limiti ordinari sono riassunti nella guida sui limiti di velocità.

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Quali luci si accendono con la nebbia?

Con la nebbia le luci vanno accese anche di giorno. L'articolo 153 impone luci di posizione, luci della targa e, sui veicoli a motore, i proiettori anabbaglianti Codice della Strada, art. 153, comma 1. Gli abbaglianti, invece, non sono previsti tra le luci da tenere accese con la nebbia e in città restano vietati salvo l'uso intermittente per segnalare un pericolo.

Luce	Quando si usa con la nebbia	Riferimento
Anabbaglianti e luci di posizione	Sempre, di giorno e di notte	Art. 153, c. 1
Fendinebbia anteriori	Di giorno possono sostituire anabbaglianti e abbaglianti in caso di nebbia, fumo, foschia, nevicata o pioggia intensa	Art. 153, c. 2
Luce posteriore per nebbia	Obbligatoria con visibilità inferiore a 50 metri, se il veicolo ne è dotato	Art. 153, c. 8
Luci di emergenza (quattro frecce)	In caso di rallentamenti improvvisi o incolonnamenti	Art. 153, c. 7

La luce posteriore per nebbia ha una regola precisa: va accesa con visibilità sotto i 50 metri, con pioggia intensa o con fitta nevicata art. 153, comma 8. Quando la visibilità torna sopra quella soglia, l'obbligo cessa e conviene spegnerla per non disturbare chi ti segue. Chi viola le regole sulle luci, o le usa in modo improprio, rischia una sanzione da 42 a 173 euro art. 153, comma 11.

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Quanta distanza tenere dal veicolo davanti?

La legge non indica un numero di metri per la marcia normale. Chiede una distanza tale da garantire in ogni caso l'arresto tempestivo ed evitare collisioni con chi precede Codice della Strada, art. 149, comma 1. Con la nebbia questo vuol dire aumentarla, non ridurla. Seguire da vicino le luci rosse di chi precede può sembrare un aiuto per orientarsi, ma se quel veicolo frena di colpo lo spazio per fermarsi non c'è.

La violazione costa da 42 a 173 euro, e sale da 87 a 344 euro se dal tamponamento deriva un grave danno ai veicoli art. 149, commi 4 e 5. Ma il vero costo, in autostrada, è il rischio di un incidente a catena.

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Cosa fare quando entri in un banco di nebbia?

La direttiva del Ministero del 1993 indica proprio la stagione invernale come il periodo in cui la nebbia crea le condizioni di scarsa visibilità più pericolose, e un banco può comparire dopo una curva o un cavalcavia. Avere una sequenza già in testa evita frenate brusche.

1. Togli il piede dall'acceleratore prima di entrare nel banco, senza inchiodare: chi ti segue potrebbe non vederti in tempo.
2. Controlla le luci: anabbaglianti accesi, abbaglianti spenti, luce posteriore per nebbia solo se la visibilità è sotto i 50 metri.
3. Allunga la distanza dal veicolo che precede e segui la segnaletica orizzontale sul margine destro.
4. Riduci le distrazioni: radio bassa, niente telefono, sbrinatore acceso per tenere pulito il vetro.
5. Non sorpassare e non cambiare corsia se non è indispensabile.
6. Se trovi traffico fermo, accendi le quattro frecce: l'articolo 153 le prevede per rallentamenti improvvisi e incolonnamenti.
7. Se non riesci a proseguire, esci in un'area di servizio o in un parcheggio. Fermarti in carreggiata o sulla corsia di emergenza con la nebbia è pericoloso: se succede, lascia accese le luci, come richiede l'art. 153, comma 5.

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Un esempio in autostrada

Esempio: alle 7 di una mattina di dicembre percorri un'autostrada in pianura. Vedi il cartello con il limite di 50 e il pannello "IN CASO DI NEBBIA", e poco dopo la visibilità scende a circa 80 metri. Il limite di 50 km/h è in vigore, perché la visibilità è sotto i 100 metri. A 50 km/h percorri circa 14 metri al secondo, quindi 80 metri passano in meno di 6 secondi. Tieni gli anabbaglianti accesi. La luce posteriore per nebbia non serve ancora, perché la soglia è 50 metri. Qualche chilometro più avanti la nebbia si infittisce e la visibilità è scesa sotto i 50 metri, quindi accendi la luce posteriore e rallenti ancora. All'uscita dal banco la spegni.

Chi ha appena preso la patente trova questi tratti particolarmente stressanti. Se programmi un viaggio in inverno, leggi anche i consigli per il primo viaggio lungo da neopatentato e le regole per chi è appena neopatentato. Partire più tardi, quando la nebbia del mattino si alza, è spesso la scelta più semplice.

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Fonti

• Normattiva, D.Lgs. 285/1992 (Codice della Strada), art. 141
• Normattiva, D.Lgs. 285/1992 (Codice della Strada), art. 142
• Normattiva, D.Lgs. 285/1992 (Codice della Strada), art. 149
• Normattiva, D.Lgs. 285/1992 (Codice della Strada), art. 153
• Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, direttiva n. 335 del 16 febbraio 1993 sulla circolazione in caso di nebbia