Esame di guida con il caldo: acqua, clima, scarpe, esaminatore

Perché il caldo pesa sulla prova pratica?

Il caldo non cambia le regole dell'esame, ma cambia il corpo che lo affronta. Una prova pratica chiede attenzione continua per tutto il percorso: specchi, precedenze, pedoni, manovre richieste all'ultimo momento. Chi arriva disidratato, con la testa pesante o con la camicia incollata al sedile ha meno margine per gestire l'imprevisto.

Le date d'esame non si scelgono in base al meteo, e in molte province luglio e agosto restano mesi di prove regolari. Il foglio rosa consente fino a tre prove pratiche entro la sua validità, quindi rinviare per il caldo raramente conviene. Meglio arrivare preparati. I passaggi burocratici e i documenti sono già nella checklist prima dell'esame di guida; qui si parla solo di come stare bene in macchina quando fuori ci sono 30 o 40 gradi.

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Quanto bere e cosa mangiare prima dell'esame?

La regola base è bere prima di avere sete. Il decalogo del Ministero della Salute sulle ondate di calore indica almeno 1 litro e mezzo di acqua al giorno, con frutta fresca, e suggerisce di moderare le bevande con caffeina ed evitare gli alcolici. Per chi ha malattie del cuore, del rene o del fegato, o segue terapie che limitano i liquidi, la stessa pagina rimanda al medico.

Nella pratica, per il giorno dell'esame:

• distribuire l'acqua nella mattinata, a piccoli sorsi, senza bere mezzo litro tutto insieme cinque minuti prima di salire in auto;
• portare una bottiglietta da lasciare in borsa per l'attesa, che spesso avviene all'aperto;
• evitare il doppio caffè "per stare svegli": l'agitazione dell'esame fa già il suo lavoro;
• scegliere un pasto leggero. Il Ministero consiglia cibi freschi, facilmente digeribili e ricchi di acqua, con pochi grassi e poco sale.

Come regolare l'aria condizionata dell'auto d'esame?

L'abitacolo va arieggiato prima di partire, anche se l'auto ha il climatizzatore. È il primo consiglio del Ministero per chi viaggia d'estate: ventilare l'abitacolo e poi regolare la temperatura circa 5 gradi sotto quella esterna, senza puntare le bocchette direttamente sulle persone. Con 36 gradi fuori, significa intorno ai 31 in auto, non 18.

L'auto dell'autoscuola resta spesso ferma al sole mentre si alternano i candidati. Se il volante scotta o i vetri sono appannati, conviene chiedere all'istruttore un minuto per sistemare aria e specchi prima di partire. Anche la regolazione del sedile e degli specchietti fa parte di una partenza corretta, e farla con calma è tutt'altro che una perdita di tempo.

Un dettaglio che si dimentica: un getto d'aria gelida sugli occhi li secca e fa lacrimare. Meglio orientare le bocchette verso il parabrezza o il tetto.

Esempio: esame alle 14 di un giorno di luglio con 37 gradi. L'auto dell'autoscuola è rimasta al sole per mezz'ora. Prima di partire si abbassano i finestrini per qualche istante, si chiudono, si imposta il clima intorno ai 32 gradi con le bocchette verso il parabrezza, poi si sistemano sedile e specchietti. L'operazione richiede meno di un minuto, e si parte senza sudare sul volante né avere aria fredda negli occhi.

Che vestiti e che scarpe mettere?

Abiti larghi in fibre naturali, scarpe chiuse. Il Ministero raccomanda indumenti di cotone, lino o fibre naturali, evitando le sintetiche. In auto il motivo è concreto: la schiena appoggiata allo schienale suda per tutto il percorso.

Le scarpe contano più dei vestiti. Infradito, zoccoli e sandali senza cinturino possono scivolare dal pedale o incastrarsi sotto la frizione. La scelta più sicura è la stessa scarpa usata nelle ultime guide con l'istruttore: suola sottile, tallone chiuso, nessuna sorpresa sulla sensibilità del freno. Chi arriva in sandali per il caldo può tenerli in borsa e cambiarsi prima di salire.

Occhiali da sole: si possono usare durante l'esame?

Gli occhiali da sole servono contro il riverbero e il Ministero li consiglia con filtri UV per proteggere gli occhi. Durante la guida contano anche altri aspetti: lenti non troppo scure, perché entrando in un sottopasso o in una via all'ombra la vista deve adattarsi in fretta, e una montatura che non copra la visuale laterale quando si controlla lo specchietto.

Chi ha sulla patente o sul foglio rosa l'obbligo di lenti correttive deve portarle anche all'esame. Se si usano occhiali da sole graduati, conviene tenere nel portaoggetti anche quelli normali, per le zone d'ombra o se il cielo si copre. Il parasole abbassato aiuta con il sole basso del tardo pomeriggio, a patto che non nasconda i semafori.

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E se l'esaminatore sembra brusco?

L'esaminatore svolge una funzione pubblica, non una conversazione. Il Codice della Strada stabilisce che gli esami per la patente sono effettuati da dipendenti del Ministero che hanno frequentato un corso di qualificazione e superato un esame di abilitazione, con formazione periodica per mantenere il ruolo (articolo 121, comma 3). Lo stesso articolo prevede che le prove seguano modalità e programmi fissati per decreto, proprio per ottenere un giudizio uniforme.

Questo spiega molte cose che dal sedile del guidatore sembrano freddezza: indicazioni brevi, nessun commento sugli errori durante il percorso, poche parole di saluto. Con il caldo e una giornata di candidati alle spalle, il tono può essere ancora più asciutto. Non è un segnale sull'esito.

Qualche abitudine aiuta a restare lucidi:

1. se un'indicazione non è chiara, chiedere di ripeterla prima di eseguire la manovra;
2. dopo un errore, tornare subito alla strada davanti, senza cercare di interpretare il silenzio;
3. respirare lentamente al semaforo rosso, con le mani ferme sul volante;
4. ricordare che l'istruttore dell'autoscuola, se presente, conosce la procedura e può chiarire i dubbi alla fine.

Per capire dove si sbaglia più spesso alla prova pratica si possono consultare i dati sugli esiti dell'esame di guida, mentre la teoria di precedenze e segnali si ripassa con i quiz di allenamento.

Quali segnali indicano che il caldo sta diventando un problema?

Testa che gira, nausea, crampi o stanchezza improvvisa non vanno ignorati. Se compaiono prima della prova, conviene dirlo all'istruttore dell'autoscuola: una prova sostenuta in quelle condizioni rischia di consumare uno dei tentativi disponibili.

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Fonti

• Ministero della Salute, Ondate di calore: dieci consigli utili
• Normattiva, Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992), articolo 121
• Portale dell'Automobilista, Foglio rosa e prove